Carga lotação · Baú e grade baixa · Base em Jundiaí

Um caminhão.
Uma carga.
Um destino.

Transporte de carga fechada com truck, carreta, baú e grade baixa. Sua mercadoria sai do pátio e vai direto ao destino — sem transbordo, sem dividir espaço com carga de terceiro, sem parada em terminal.

Cotar frete Ver a frota
  • Até 37 t por viagem
  • CT-e e MDF-e emitidos
  • Carga segurada e rastreada

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Informe o número da viagem para ver onde está a carga.
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  1. CarregadoConferido e amarrado no embarcador
  2. Em rodoviaViagem monitorada por satélite
  3. Chegada ao destinoAguardando janela de descarga
  4. DescarregadoCanhoto assinado e digitalizado
Veículo—
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Previsão—

Painel de demonstração — conectamos ao seu rastreador na integração.

JundiaíCampinasSão PauloRibeirão PretoCuritibaJoinvilleBelo HorizonteUberlândiaPorto AlegreRio de JaneiroGoiâniaBauru JundiaíCampinasSão PauloRibeirão PretoCuritibaJoinvilleBelo HorizonteUberlândiaPorto AlegreRio de JaneiroGoiâniaBauru
0 viagens de carga fechada por ano
0 entregas dentro da janela
0 capacidade máxima por viagem
0 no Sul, Sudeste e Centro-Oeste

O que transportamos

Carga lotação, do carregamento à assinatura do canhoto

Trabalhamos com carga fechada: o veículo é seu durante toda a viagem. Cada frete sai com veículo, motorista, prazo e valor definidos antes do carregamento.

Carga lotação (FTL)

Veículo exclusivo do carregamento à descarga. Sem transbordo em terminal, sem carga de terceiro no mesmo baú, sem paradas fora da rota.

Truck · Carreta · Bitrem

Transferência entre unidades

Abastecimento de filiais, lojas e centros de distribuição em rota fixa semanal ou mensal, respeitando a janela de recebimento de cada unidade.

Rota programada · Janela agendada

Coleta e entrega de produtos

Retiramos no seu fornecedor ou na sua fábrica e entregamos direto no destinatário, com conferência de volumes na origem e no destino.

Retirada · Entrega porta a porta

Carga paletizada em baú

Carga seca em pallets, caixaria ou sacaria fechada, protegida de chuva e poeira, com lacre numerado registrado no embarque.

Baú · Lacre numerado

Carga em grade baixa

Volumes altos, bobinas, tambores, big bags e material de construção. Carregamento por cima ou pelas laterais, com lona, cintas e catracas.

Grade baixa · Carga e descarga lateral

Frota dedicada

Veículo e motorista fixos na sua operação, por contrato mensal. O time aprende o seu processo, a sua doca e o seu cliente.

Contrato mensal · Motorista fixo

Frota

O equipamento certo para o peso e para a doca

A escolha não é só pelo peso: entra altura de portaria, pé-direito da doca, restrição de circulação e como a carga vai ser descarregada. Você não paga por carreta quando um truck resolve.

Tocoaté 7 t 2 eixos · cerca de 8 pallets · acesso a docas menores e centros urbanos
Truckaté 14 t 3 eixos (truque) · cerca de 14 pallets · o cavalo de batalha das rotas médias
Carretaaté 27 t semirreboque de 3 eixos · cerca de 28 pallets · viagens interestaduais
Bitrematé 37 t dois semirreboques acoplados · rotas longas com alto volume por viagem
Grade baixatoco a carreta carroceria aberta · carga e descarga por empilhadeira, ponte rolante ou guindaste

Carrocerias

Baú ou grade baixa

A carroceria define como a carga é protegida e como ela entra e sai do caminhão. Escolher errado custa tempo de doca — e às vezes um produto avariado.

Baú fechado

Carga seca e protegida

Compartimento fechado e lacrado. Protege de chuva, sol, poeira e olhar de estranho. É o padrão para produto acabado, embalagem e tudo que vai paletizado.

  • Produto acabado, caixaria e paletizados
  • Sacaria e insumos que não podem molhar
  • Carga de valor agregado, com lacre numerado
  • Descarga por doca nivelada ou paleteira

Ponto de atenção: precisa de doca ou empilhadeira com acesso pela traseira.

Grade baixa

Volume, peso e acesso livre

Carroceria aberta com laterais baixas, coberta com lona e amarrada com cintas e catracas. Permite carregar e descarregar por cima e pelos dois lados.

  • Bobinas, tambores, big bags e sacaria
  • Material de construção, tubos e perfis
  • Máquinas, estruturas e peças fora de padrão
  • Descarga por guindaste, ponte rolante ou Munck

Ponto de atenção: carga sensível à chuva exige lona íntegra e amarração conferida.

Quem carrega com a gente

Setores que já conhecem a nossa amarração

Indústria e metalurgia
Construção civil
Embalagens e plásticos
Agronegócio e sacaria
Alimentos secos e bebidas
Autopeças
Papel e celulose
Máquinas e equipamentos

Da cotação ao canhoto

Cinco etapas, nessa ordem, sempre

01

Cotação

Você informa origem, destino, peso, volume e tipo de carga. Devolvemos veículo indicado, prazo e valor fechado.

02

Programação

Definimos data e hora do carregamento, conferimos a nota fiscal e emitimos CT-e e MDF-e antes de o veículo sair.

03

Carregamento

Motorista identificado, checklist do equipamento, conferência de volumes e amarração com cintas e catracas.

04

Viagem monitorada

Rastreamento por satélite, macros de posição e contato direto com quem está dirigindo o seu caminhão.

05

Descarga

Chegada dentro da janela combinada, descarga acompanhada e canhoto assinado digitalizado no mesmo dia.

Segurança e documentação

Carga pesada exige processo, não sorte

Documento em ordem e amarração conferida são o que separam uma entrega tranquila de um sinistro caro. Aqui isso é rotina de embarque, não exceção.

Falar com a operação

CT-e e MDF-e emitidos

Documentação fiscal do transporte emitida antes do veículo deixar o pátio, com a nota do embarcador conferida.

Seguro de carga

Cobertura RCTR-C para todo o trajeto e RCF-DC para desaparecimento de carga, com valor declarado registrado.

Rastreamento por satélite

Posição do veículo durante toda a viagem, com histórico da rota disponível para consulta.

Gerenciamento de risco

Motorista consultado e liberado, rota aprovada e pontos de parada definidos antes do embarque.

Amarração conferida

Cintas, catracas, calços e lona verificados no carregamento e registrados em foto no início da viagem.

Canhoto digitalizado

Comprovante de entrega assinado, fotografado e enviado por e-mail e WhatsApp no mesmo dia da descarga.

Onde rodamos

Base em Jundiaí, carga fechada para nove estados

Saídas diárias no estado de São Paulo e viagens interestaduais programadas. Fora dessa lista, cotamos como carga fechada sob consulta.

São PauloDiário · capital e interior
Minas GeraisSaídas semanais
ParanáSaídas semanais
Santa CatarinaSaídas semanais
Rio Grande do SulSob programação
Rio de JaneiroSaídas semanais
Goiás e DFSob programação
Mato Grosso do SulSob programação
Espírito SantoSob programação
Outro estado?Cotamos carga fechada

Dúvidas frequentes

O que perguntam antes de fechar

Se a sua dúvida não estiver aqui, chame no WhatsApp — quem responde é quem programa as viagens.

A operação é focada em lotação: o veículo vai exclusivo para a sua carga. Cargas parciais entram quando conseguimos completar a viagem com um segundo embarque na mesma rota — nesse caso avisamos antes de fechar o preço.

Baú para carga que precisa ficar protegida e sai por doca ou paleteira. Grade baixa para volume alto, peça fora de padrão ou quando a descarga é feita por cima, com guindaste ou ponte rolante. Na dúvida, descreva a carga na cotação que indicamos o equipamento.

Dentro de São Paulo conseguimos carregar no mesmo dia ou no dia seguinte, conforme a disponibilidade da frota. Para viagens interestaduais e bitrem, o ideal é programar com 48 horas.

Toda viagem sai com apólice de responsabilidade civil do transportador, e o valor declarado da mercadoria é registrado na emissão do CT-e. Para cargas de alto valor, alinhamos as exigências do gerenciamento de risco antes do embarque.

O motorista acompanha e confere a descarga, mas o equipamento e a mão de obra são normalmente do destinatário. Se precisar de ajudante ou de Munck, informe na cotação para incluirmos no valor.

Sim. O veículo é rastreado por satélite e enviamos as atualizações de posição pelo canal que você preferir. O contato do motorista também fica disponível durante toda a viagem.

Cotação

Conte o que precisa sair do pátio

Respondemos com veículo indicado, prazo e valor no mesmo dia útil. Se o carregamento é para hoje, chame direto no WhatsApp.

Abrimos o WhatsApp com a mensagem pronta. Você só confere e envia.